6月以來(lái)，鐵道部集中增加排空及卸后蓋車(chē)入疆近600車(chē)/日，其中用于棉花發(fā)運(yùn)車(chē)輛320-350車(chē)/日。截至6月26日，疆內(nèi)棉花庫(kù)存約129萬(wàn)噸，其中儲(chǔ)備棉101.89萬(wàn)噸，商品棉27.11萬(wàn)噸。
受南疆庫(kù)車(chē)至庫(kù)爾勒二線(xiàn)升級(jí)改造的影響，庫(kù)爾勒以南阿克蘇及巴楚各站的棉花運(yùn)輸受到制約，現(xiàn)在主要集中發(fā)運(yùn)北疆及庫(kù)爾勒庫(kù)存棉花。雖然北疆車(chē)皮供應(yīng)數(shù)量充足，但由于相關(guān)規(guī)定要求棉花需晾曬后才能裝車(chē)，棉花上車(chē)送貨的時(shí)間各站約4天左右，現(xiàn)各發(fā)運(yùn)站都積極配合鐵路棉花發(fā)運(yùn)�？紤]到對(duì)棉花銷(xiāo)售市場(chǎng)的影響，目前商品棉發(fā)運(yùn)流向尚不明確，后期將會(huì)集中發(fā)運(yùn)儲(chǔ)備棉。